Oleh Pesach Benson • 14 Juni 2026
Yerusalem, 14 Juni 2026 (TPS-IL) — Menteri Transportasi Miri Regev telah memperingatkan Perdana Menteri Benjamin Netanyahu bahwa kegagalan untuk mengatasi kekurangan parkir pesawat yang parah di Bandara Ben Gurion dapat menyebabkan pembatalan lebih dari 2,4 juta tiket maskapai penerbangan untuk musim panas dan musim liburan mendatang.
Peringatan ini muncul menjelang batas waktu Selasa, 16 Juni yang ditetapkan oleh Otoritas Bandara, di mana setelah itu maskapai penerbangan akan diwajibkan untuk memberi tahu penumpang tentang potensi pembatalan massal jika tidak ada solusi yang tercapai. Krisis ini berpusat pada kendala parkir pesawat di Bandara Ben Gurion dan Bandara Ramon, yang menurut Regev mendekati kapasitas penuh.
Di pusat sengketa tersebut adalah keberadaan berkelanjutan dari pesawat pengisian bahan bakar Amerika yang ditempatkan di Israel, yang menurut Regev menduduki ruang parkir yang krusial. Menurut surat Regev, “sekitar 72 pesawat pengisian bahan bakar mitra diparkir di Bandara Ben Gurion dan menduduki lebih dari separuh kapasitas parkir,” sementara “sekitar 26 pesawat tambahan diparkir di Bandara Ramon, menduduki sekitar 90% ruang parkir di bandara tersebut.”
Ia memperingatkan, “Jika separuh dari pesawat pengisian bahan bakar tersebut tidak dievakuasi pada Selasa (16 Juni 26), kami akan memberi tahu lebih dari 2 juta warga bahwa penerbangan mereka selama musim panas, termasuk perjalanan Hasidim Breslov ke Uman pada Rosh Hashanah, dibatalkan.”
Menurut Regev, kebuntuan yang terus berlanjut akan menyebabkan “kerusakan ekonomi langsung senilai miliaran shekel bagi maskapai penerbangan, industri pariwisata, dan perekonomian.”
Ia lebih lanjut memperingatkan bahwa “pembatalan massal penerbangan untuk liburan musim panas dan hari libur pada saat masyarakat Israel lebih dari sebelumnya membutuhkan ketenangan dan kenormalan akan merusak moral nasional dan ketahanan sipil.”
Regev telah mengusulkan untuk memindahkan beberapa pesawat ke pangkalan Angkatan Udara Israel atau lapangan terbang sipil alternatif untuk mengurangi kemacetan. Ia juga menunjuk pada diskusi yang sedang berlangsung dengan Amerika Serikat mengenai kemungkinan relokasi ke luar negeri, meskipun ia mengatakan solusi tersebut tidak diharapkan dapat diterapkan cukup cepat untuk mengatasi krisis langsung.
Pesawat pengisian bahan bakar KC-135 Angkatan Udara AS terparkir di Bandara Ben Gurion Israel, sebagai bagian dari pengerahan besar-besaran Amerika pada 25 Februari 2026. Foto oleh Gideon Markowicz/TPS-IL
Baik Kantor Perdana Menteri maupun maskapai penerbangan belum memberikan tanggapan. Otoritas Bandara Israel belum secara terbuka menguraikan rencana kontingensi.
Pada bulan Mei, Regev dan Direktur Jenderal Otoritas Penerbangan Sipil Shmuel Zakai mengeluarkan peringatan serupa pada bulan Mei.
Wilayah udara Israel sepenuhnya dibuka kembali menyusul gencatan senjata yang mengakhiri periode eskalasi awal pada 2026. Meskipun maskapai lokal telah memulai kembali operasinya, banyak maskapai Eropa tetap menangguhkan penerbangan dan beberapa maskapai AS menunda kepulangan mereka hingga September.
Pemulihan yang terbatas dalam lalu lintas internasional telah memperketat ketersediaan kursi, berkontribusi pada tarif yang lebih tinggi seiring meningkatnya permintaan menjelang hari libur musim panas.
Maskapai penerbangan Israel mengatakan hal ini telah secara signifikan mengurangi kemampuan mereka untuk menempatkan pesawat di bandara asal mereka.
Berbicara di Komite Urusan Ekonomi Knesset pada bulan Mei, CEO Israir Uri Sirkis mengatakan maskapainya telah sangat dibatasi. “Kami saat ini diizinkan memiliki empat ruang parkir semalam di Bandara Ben Gurion karena pesawat AS, dan kami seharusnya menyimpan 17 pesawat di Israel,” katanya.
Ia menambahkan bahwa kekurangan tersebut memaksa maskapai penerbangan melakukan penjadwalan yang tidak efisien. “Jika kami tidak memiliki ruang parkir semalam, kami perlu memarkir pesawat di Roma dan menjalankan jadwal secara terbalik,” jelas Sirkis, yang menciptakan tantangan operasional dan keuangan.
